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“十四五”规划所列的新建机场规模还比较大，过去十年，人流充足的机场陆续建成，未来大型机场的建设需求和速度将下降，小型的支线机场建设将是民航基建投资方向。在“十四五期间”将实施上海浦东、广州白云、深圳宝安、西安咸阳、重庆江北、乌鲁木齐地窝堡、长沙黄花、福州长乐等枢纽机场改扩建和厦门新机场、呼和浩特新机场等项目
根据“十四五”规划建设纲要，未来五年民航局还将规划建设朔州、嘉兴、瑞金、黔北、阿拉尔等支线机场。
支线机场建设高潮或将来临。根据2月25日发布的《国家综合立体交通网规划纲要》，到2035年，国家民用运输机场达到合计400个左右。2020年，全国颁证的民用运输机场241个。这意味着未来15年，中国将新增150多个机场，平均每年新增10个机场。
中国民用航空局副局长董志毅表示，未来15年，将重点建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界级机场群，推进郑州、天津、合肥、鄂州四个国际航空货运枢纽建设，将布局40个左右的区域航空枢纽，构建起四通八达、联通全球的空中运输网络。
目前批复及新建机场的最新情况
已获批建设项目 |
投资额（人民币） |
厦门新建T1航站楼 |
超147亿元 |
新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场新建50万平方米的航站楼 |
200亿元左右 |
济南遥墙机场 二期扩建工程 |
419.27亿元 |
哈尔滨机场 二期扩建工程 |
96.58亿元 |
南宁机场改扩建工程 |
69.21亿元 |
大理机场 三期改扩建工程 |
32亿元 |
贵州六盘水机场项目 |
20.5亿元 |
府谷机场修建工程 |
14.3亿元 |
而作为中国专业的机场建设行业展览会，由励展博览集团及中国航空器材集团有限公司联合主办的第九届inter airport China中国（北京）国际机场技术、设备、设计和服务展览会将于2022年8月31日~9月2日，在北京中国国际展览中心（静安庄馆）举办。
展会将全面展示整座机场从规划、建设到投运的所有硬件设备和软性产品服务，同时还新增了空管板块，是机场、航空公司、科研院所、规划设计、建设单位学习海内外前沿技术、了解实际应用场景、储备民航产品供应商，与同行交流经验的首选平台。
另外，inter airport China作为行业的粘合剂，还将整合励展博览集团旗下五大机场和航空板块展览的资源，持续为行业提供全球化的机场产品技术咨询服务。
展会规模
本届亮点
新增看点
机场作为全球产业中不可或缺的重要环节，只有不断加深大数据与人工智能技术的运用与实践，改革传统业务与管理模式，才能从根本上提升机场运营的智能化水平，适应整个产业的发展。interairport China将全面展示机场大数据、人工智能、移动互联网、云计算、区块链等新技术的创新应用。
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