中国国际机场技术、设备、设计和服务展览会
2023年3月9至11日
广州·中国进出口商品交易会展馆(20.1号馆)

世界一流的城市群必然拥有世界一流的机场群。机场作为城市对外交流合作的主窗口,支撑着城市的发展,机场群与城市群相伴而生,相辅相成。粤港澳大湾区的GDP总量与纽约湾区相当,但人口总量和土地面积远高于其他湾区,粤港澳大湾区机场群的发展前景令人期待。

目前,粤港澳大湾区拥有7座运输机场,包括香港国际机场、广州白云国际机场和深圳宝安国际机场三座国际航空枢纽,澳门国际机场和珠海金湾机场两座干线机场,以及佛山沙堤机场和惠州平潭机场两座支线机场。据国际航空运输协会IATA Consulting预测,到2030年,粤港澳大湾区航空客货运需求量将达3.87亿人次和2000万吨。然而,目前湾区机场群主要枢纽机场均达到或即将达到饱和运行状态。

因此,湾区内的主要机场均在开展改扩建工程规划建设,还将新建1座珠三角枢纽(广州新)机场。到2035年,粤港澳大湾区机场群7座运输机场将拥有17条跑道,预计目标旅客吞吐量约4.2亿人次,货邮吞吐量超过2000万吨,客货保障能力比2020年约提升一倍。未来的粤港澳大湾区将依靠世界级机场群,连通全球。

改扩建机场

►香港国际机场:2024年三跑道完工,年吞吐量达1.2亿人次

香港地理位置优势明显,4小时飞行航程可达亚太区主要城市,5小时飞行航程范围覆盖全球逾半人口,约120家航空公司在香港营运航线,往来全球超过200个航点。

香港国际机场三跑道系统是香港由“城市机场”蝶变成为“机场城市”愿景中的重要项目,不仅为香港整体经济带来新动力,也将通过整个项目对机场进行提升,加快机场与粤港澳大湾区各个城市的互联互通,打造出能服务整个粤港澳大湾区的枢纽机场,服务国家“双循环”新发展格局。香港机场三跑道系统项目预计2024年扩建完成后,香港国际机场可以满足年旅客吞吐量达1.2亿人次、年货运量达1000万吨。

►广州白云国际机场:2025年三期改扩建工程完工,年吞吐量达1.4亿人次

作为中国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程——白云机场三期扩建工程正稳步推进。

白云机场三期扩建工程项目总投资544.2亿元,主要建设西二跑道(第四跑道)、东三跑道(第五跑道),新建T3航站楼和T2航站楼东四、西四指廊,并在T3航站楼前建设综合交通中心,引入地铁、城际铁路、高速铁路等轨道交通线路。项目已于2020年动工,扩建工程充分对接铁路和航空,实现空铁高效联运。

广州白云机场三期改扩建工程,预计2025年完成。届时,将新增两条跑道,白云机场年旅客吞吐量将达到1.4亿人次、年货邮吞吐能力将达到600万吨。

►深圳宝安国际机场:2026年三跑道、T1、T2航站区改扩建均完工

去年底,深圳宝安国际机场卫星厅正式启用,进一步提升了该机场的通航能力。同时,深圳宝安国际机场第三跑道、T1、T2航站区改扩建工程也陆续展开。

深圳宝安国际机场三跑道按满足2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨目标设计,飞行区等级指标4F。目前,机场三跑道工程正在开展陆域形成及软基处理工程施工等工程。

深圳宝安国际机场三跑道、T1、T2航站区等改扩建工程,预计2026年完工。建成后,将达到年旅客吞吐能力8000万人次。

►澳门国际机场:加快推进改扩建前期工作

澳门国际机场位于澳门特别行政区凼仔岛,距离市中心约10公里,是全球第二个、中国第一个完全由填海造陆而建成的机场。据澳门民航局官网信息显示,澳门国际机场拥有一座航站楼,共计5.9万平方米;共有一条跑道,跑道长度为3360米;停机位24个,共开通国内外通航城市58个。

从2017年签署《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》,到2021年《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》出台,粤澳不断强化交通基础设施“硬联通”、规则机制“软联通”。空港方面,澳门国际机场改扩建前期工作加快推进,机场功能和协作能力得到增强,进一步巩固了大湾区世界级机场群的地位。

►珠海金湾机场:2024年双航站楼启用后年旅客量将升至2750万人次

8月的海风滚烫,在海边的珠海金湾机场附近,两大工程现场热火朝天。一边是包括T2航站楼在内的珠海机场改扩建工程,另一边是广珠城轨延长线——珠机城轨二期。待两大工程建成后,珠海机场将首次实现轨道交通连接,并将在珠海站、横琴站实现与广珠城轨、澳门轻轨的便携衔接。

根据发展规划,珠海机场争取开通国际口岸功能和开辟国际航线。2019年,珠海机场启动改扩建工程,包括新建T2航站楼及站坪、飞行区滑行道等项目。T2航站楼总建筑面积为T1航站楼面积的2倍,计划2024年建成。双航站楼启用后,珠海机场年旅客保障容量将达2750万人次。

►深圳“第二机场”:惠州平潭机场2023年改扩建完工

深圳交通“十四五”规划中提出,深圳要加强与惠州机场合作,切实发挥深圳第二机场作用,提升深圳及东莞东部、深汕特别合作区及河源等区域的航空服务。

近期,按照飞行区4E标准,推进惠州机场飞行区扩建工程、惠州机场二期扩建工程,新建第二跑道、航站楼及相关配套设施,提升机场服务能力。谋划开放空港口岸和开辟国际航线。推动与深圳机场在市场拓展、空域资源等方面合作,承接深圳机场外溢需求,助力建设粤港澳大湾区世界级机场群。

惠州机场计划年内启动新一轮改扩建,计划新建6个C类民航停机位,工期从2022年到2023年,总投资2亿3300万元。

新建机场

1►广州“第二机场”:珠三角枢纽(广州新)机场争取年内动工

《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》提出在“5+4”骨干机场布局的基础上,完善“3+4+8”运输机场布局。其中,珠三角枢纽(广州新)机场和广州白云机场、深圳宝安机场等量齐观,同列入三个国际航空枢纽机场。

珠三角枢纽(广州新)机场计划总投资350亿元,将按4F标准设计,近期建设2条跑道,建设T1航站区、南侧工作区及相应机场配套工程,客流目标3000万人次;远期建设东二跑道(E类),增建T2航站楼、北侧工作区及相应机场配套工程,客流目标6000万人次至8000万人次。

广州新机场位于佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处,距离佛山市中心城区56公里,与白云机场直线距离95公里。广州新机场虽然选址在佛山,但实际上由白云机场运营,将服务于广州、佛山乃至整个珠三角地区。建设期限方面,佛山市2022年《政府工作报告》明确提出,机场土方工程要争取在年内动工。

图文来源:深圳晚报