各省市“十四五”规划盘点之
通用机场规划布局
便利通达的通用机场是通航“热起来、飞起来”最基础的保障，也是通航制造、低空开放、通航消费所围绕的核心。截至2022年初，全国现有通用机场377个，“十四五”期间各地在加快通用机场审批进度，推进通用机场规划建设方面均确定了具体的目标。
消息速递！各省市“十四五”规划盘点之通用机场规划布局
内蒙古
到2025年，全区通用航空基础设施全面提升，通用机场连点成网，到2035年，全区建设通用机场100个左右，短途运输及低空旅游服务人次达到100万人次，通航产业经济规模力争达到1000亿元。通航产业成为自治区经济发展和产业结构升级的重要支撑。
山西
建成芮城、阳高等通用机场，加快通用机场建设，形成全省通航基础设施主网络。
河北
围绕打造京津冀世界级机场群，统筹推进运输机场和通用机场建设。有序发展通用航空和利用支线机场增加通用航空设施，拓展通用机场网络，研究雄安新区通用机场布局。
内蒙古根河敖鲁古雅机场
天津
新建中国通航天津滨海机场、蓟州通用机场。
黑龙江
到2025年，实现通用航空50公里服务覆盖所有5A景区、5S滑雪场及主要农林产区。具备通用航空短途运输功能的机场达到40个。
吉林
加快建设布局合理、干支协调的“一主多辅"机场群体系。提高运输机场地级城市和通用机场县级城市覆盖水平，努力构建运输和通用功能衔接的基础网络布局。推动建设一批通用机场。
江苏
有序推进通用机场及相关设施建设。建成溧阳天目湖、淮安金湖、无锡丁蜀等通用机场适时推动镇江大路、新沂棋盘等通用机场改扩建。推进通用机场前期工作和建设实施，支持条件成熟地区开展通用机场选址研究。
黑龙江漠河机场
山东
着力加快通用机场规划建设，打造全省覆盖、协同高效、服务优质的通用机场群，实现通用机场建设发展走在全国前列。支持在枢纽机场周边建设通用机场，疏解枢纽运输机场非核心业务；鼓励支线机场增设通用航空设施，提供通用航空服务。加快推进一批通用机场建设，到2025年，全省通用机场达到30个。
安徽
加快通用机场建设，逐步形成皖中、沿江、皖北、皖西、皖南通用机场群。到2025年，通航运输机场7个以上，建设一批A2级及以上通用机场。
福建
有序推进通用机场建设。到2025年，力争实现各设区市拥有1个以上通用机场。
肥东白龙通用机场
江西
建成共青城、瑞昌、修水、德兴、浮梁、定南等一批通用机场项目，开工建设高安、安福、石城、横峰等一批通用机场项目。
河南
到2025年，通用机场数量达到15个以上。依托已取证运营或核准在建的通用机场，充分运用市场机制，建设各具特色的通用航空产业园，支持其他有条件、有需求的地方规划建设通用航空产业园，形成空间布局合理、定位协同互补的全省通用航空产业发展新格局。
湖北
推进一批通用机场建设，建成麻城、石首、竹山、天门等通用机场，实现通航服务市州广覆盖。
湖南
加速建设通用机场骨架网，完善运输机场通用航空功能。按照“1+13+N”的通用机场建设布局，加快推进通航基地建设。
广西
推进百色乐业、崇左大新、桂林恭城、梧州岑溪、崇左大新等通用机场项目建设，争取“十四五”期间建成投入使用。至“十四五”期末，力争全区共建成21个通用机场，初步形成普遍覆盖、层次分明、功能完善的通用机场网络。
海南
多点布局，覆盖全省的通用机场网加快推进，力争建成覆盖全省的通用机场和起降点。
广东
加快发展通用航空，在广州、江门、肇庆、梅州、湛江、清远、潮州等地布点建设一批通用机场，深圳南头直升机场迁建、珠海莲洲通用机场二期扩建等项目。
四川
有序推进北川、金堂、长宁、巴塘、盐源、营山等通用机场建设，加快构建五大通用机场群，按照统一规划、分步实施的原则，分阶段推进全省通用机场建设。鼓励和支持支线机场增设通用航空设施，兼顾通用航空服务和保障。
深圳南头国际机场
重庆
积极推进通用机场建设，形成以民用枢纽机场为主骨架、支线机场为节点、各类通用机场为补充的机场网络。
贵州
提升支线机场运输保障和发展通用航空能力，适时推进天柱、罗甸机场前期工作，规划研究都匀机场。有序推进独山、平坝、金沙等一批通用机场前期工作和具备条件的部分军队停用机场多用途适航改造应用。
云南
新建弥勒、凤庆、永德等一批通用机场。支持支线机场在新建或改扩建过程中增设和完善通用航空设施，兼顾通用航空服务和保障。
陕西
有序推进通用机场建设，推动靖边、神木、蓝田、麟游等通用机场建设。
重庆巫山机场
甘肃
统筹推进枢纽机场、支线机场、通用机场建设发展，进一步完善“干支通结合、客货运并举”的航空服务网络。
宁夏
因地制宜布局建设通用机场，形成“一干两支多点”现代机场体系。支持红寺堡、同心、泾源等通用机场建设。
青海
建成一批通用机场，探索通用机场建设运营管理和省内通航短途运输模式。
新疆
大力发展通用航空，新建一批通用机场，鼓励支线机场增加通用航空设施。
本文图文来源：今日民航IFLY