中国国际机场技术、设备、设计和服务展览会
2023年3月9至11日
广州·中国进出口商品交易会展馆(20.1号馆)

抢先看!大连新机场、合肥新桥国际机场最新进展!

大连新机场

大连新机场项目作为国家“十四五”规划102项重大项目建设之一,备受关注。今年以来,大连市委、市政府把新机场建设作为头号民生项目,高位推动、强力推进,并取得重大进展。

目前,新机场项目总体规划工可研报告已具备行业评审和批复的深度,地基处理方案基本确定,中线主通道跨海段工程推进顺利。

总体进展

填海应急防护工程

今年3月,全长11公里的填海应急防护工程全面复工。截至目前,已开展9个作业面4.7公里施工作业,完成总进度近50%。

中线主通道跨海段

中线主通道跨海段工程全长约2.9公里,其中,海上部分长约2.7公里,全部为桥梁工程,拟采用双向八车道城市快速路标准建设,设计时速80km,同期新建互通立交一座与渤海大道衔接。目前,可研报告已编制完成,计划年底前开工建设。

人工岛

人工岛划分三个区域,设计2.4公里生态岸线。目前,填海机场规范和标准并不完备,建设团队一直坚持以专家论证为主,实验性工程为辅,今年以来,地基处理、生态护岸等方案已经成型。

主要体现在三个方面

在地基处理方面

采取“分类施策、分区设计、分期实施”的原则实施地基处理,将人工岛划分为三个区域(清淤换填区、直填区和纳泥区),针对不同区域的功能要求和现场工程情况,实施精准化差异化处理,控制不均匀沉降和差异沉降。

在护岸设计方面

在11公里应急护岸中,设计了2.4公里生态岸线。采用环境友好的天然块石作为护面结构,能够在满足防护功能的基础上,兼具部分海岸生态功能,为海岸带生物增加了繁殖栖息空间,并营造出一种天然礁石岸滩的效果,提高了人工岛整体景观形象。7月份,生态护岸设计工作已完成,计划11月底前完工

在陆岛连接方面

中线主通道跨海段工程主要体现了三大亮点

■ 作为国内首创,实现了供水、电力、热力、燃气和通讯管线随桥入岛,同步解决了预留空间和兼顾抗震安全的难题。

 围绕交通需求和运营安全,开展智慧交通设施建设,设置桥梁健康监测系统、道路环境感知系统和交通运行监测及诱导系统,打造智慧交通综合管理平台,全方位提升项目的数字化、网络化、智能化水平。

■ 同步解决耐候性、耐久性及夏季横风、冬季防滑等棘手问题,有效应对北方沿海不利气候的挑战。

下半年

据了解,新机场立项有望9月获得国务院和中央军委批复,向着新机场项目依法依规,尽早尽快全面开工建设迈出关键一步。

全力推进前期工作

坚持“陆岛统筹”原则

■ 加快攻克新机场预可研、总体规划、机场环评、用地用海等前期工作难题,力争12月底具备开工条件

■ 对标国际、国内成熟经验和建设实践,对航站楼、综合交通枢纽、岛内岛外、节能环保等新机场设计方案进行进一步深化完善提升新机场整体功能。

■ 抓紧推进临空经济区的规划设计、综合交通、市政配套及供水、供电、供暖、供气建设等工作。

加快实施应急工程

■ 加快推进应急护岸和生态护岸工程,力争年内完工。

■ 尽快实施防浪墙施工和生态修复工程,确保新机场人工岛安全稳定

加速组织中线主通道建设

加快推进土地、用海、环评等手续办理,及时推进工程总承包招标等前期工作,高起点对标港珠澳大桥、深中通道等国内一流建设标准,清单化管理、节点化攻坚,全速推进,确保年内开工。

未来机场

新机场项目效果图

大连新机场规划设计坚持“世界眼光、国际标准、区域特色、高点站位”,定位于建设“面向国际、服务区域、内外衔接、示范引领、经济驱动”的“海陆空铁”综合国际开放新枢纽,努力建设“国内领先、世界一流”的“四型机场”。

新机场选址于金州湾东部海域,“人工岛”为长方形,长6.2公里,宽3.5公里,离岸最近距离3公里

本期工程以2035年为目标年

■ 建设2条平行远距跑道2条,跑道长度分别为3600米和3400米,跑道间距2050米。

■ 航站楼面积50万平方米,建成后可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、飞机起降32万架次的保障需求。

■ 新机场按照4E/4F标准,可起降波音787等目前最大机型。

远期以2050年为目标年

规划将再建设2条3000米跑道,航站楼面积达90万平方米,可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降53万架次的保障需求

合肥新桥国际机场

合肥新桥国际机场改扩建取得重大进展——T2航站楼施工总承包单位将于今年10月中下旬进场

9月9日,合肥新桥国际机场T2航站楼施工总承包工程发布招标公告,在完成后续评标、定标等环节工作后,中标单位预计将于今年10月中下旬进场。这是继去年11月T2航站楼土方平衡、基坑支护及附属工程开工后,合肥新桥国际机场改扩建工程——航站区扩建项目建设取得的又一突破性进展。

合肥新桥国际机场T2航站楼施工总承包工程总投资约43.2亿元,计划2025年建成。

T2航站楼建筑面积约36.98万平方米,为地下一层、地上四层建筑,建筑高度43米,采用“双港湾+双L”构型设计,主楼面宽约400米、进深约180米。南、北两侧指廊宽42米,为国内候机指廊;中指廊宽54米,为国际候机指廊。

T2航站楼建成后,预计可满足2030年合肥新桥国际机场旅客吞吐量4000万人次的需求,为建设“翅膀上的安徽”,提升合肥新桥国际机场区域航空枢纽功能提供坚实支撑。