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威海广泰空港设备股份有限公司



威海广泰空港设备股份有限公司(简称“威海广泰”,证券代码002111)由李光太先生创办于1991年,位于山东省威海市,是从事空港地面设备及专用装备研发与制造的专业公司。
 
威海广泰于2007年1月在深圳证券交易所上市,公司现已通过了质量体系认证、环境体系认证等,是国家创新型企业、国家技术创新示范企业,拥有“国家认定企业技术中心”及“国家空港地面设备工程技术研究中心”,设立博士后科研工作站。截止2015年底,公司已获得315项技术专利,其中33项发明专利、1项美国专利、1项欧洲专利,拥有国家级重点新产品16项,取得国家和省部级科技进步奖34个。公司注册资本3.6亿元,总资产33.8亿元。

公司拥有一支敬业的职业化员工队伍,员工总数1000余人,其中“泰山学者”1人,高级职称人员30名,中级职称人员138名,硕士以上学位人员54名。下属主要子公司有:北京中卓时代消防装备科技有限公司、威海广泰空港电源设备有限公司、威海广泰特种车辆有限公司、威海广泰科技开发有限公司、营口新山鹰报警设备有限公司、广泰空港设备香港有限公司、威海广泰房地产开发有限公司。

经过20余年的发展,威海广泰现已形成空港地面设备、消防装备、特种车辆和电力电子四大经营板块,另新兴军工产业、进出口、融资租赁等业务,公司产业格局已初步形成。

空港地面设备是广泰四大板块的母板块,是规模最大、成熟度最高、实力最强的产业板块。产品达30个系列269种型号,覆盖机场的机务、地面服务、飞机货运、场道维护、油料加注和客舱服务六大作业单元,能为一架飞机配齐所有地面设备,部分主导产品国内市场占有率达40%~60%,是全球空港地面设备品种最全的供应商。公司产品遍布中国各大航空公司、机场、飞机制造公司和试飞院,出口到亚洲、欧洲、非洲、南美洲和大洋洲的60多个国家和地区。该板块正朝着产品国际化、空港设备电动化、打造绿色空港的方向上努力。

消防装备板块以北京中卓时代消防装备科技有限公司和营口新山鹰报警设备有限公司为依托,是拉动广泰飞跃发展的朝阳板块。北京中卓时代是威海广泰2010年成功收购的全资子公司,该公司全面涉足消防车研发、生产及维修服务领域,参与编制了多项国家消防标准规范,目前产品正在向举高平台类、云梯类、抢险救援类等高端消防装备领域拓展。营口新山鹰是威海广泰2015年6月收购的子公司,主要从事火灾自动报警系统、大空间灭火系统、电气火灾监控系统、智能应急照明和疏散指示系统等消防电子产品、安防电子产品的研发、生产、销售。公司在消防车产品的基础上拓展了产业链,加速了进入消防产业的步伐。

特种车辆板块以威海广泰特种车辆有限公司和威海广泰科技开发有限公司为依托,从事特种车辆的研发、改装和生产,构成了威海广泰第三大产业板块。目前,该板块主要以移动医疗车系列、旅居车系列、警用车系列为主营方向,逐步扩大技术外延型产品的研制,未来将成为威海广泰重要的经济增长板块。

电力电子板块以威海广泰电力电子事业部为依托,以电力电子技术为核心,从事特种电源、光伏发电、电机及控制器、有源滤波器等节能环保及新能源领域相关产品的研究开发,以及为各业务板块提供核心电气控制技术,是公司面向新能源、新技术的第四大新兴产业板块。该板块主要在空港地面设备及特种车辆的电动化配套、航空及军用特种电源和低压电力系统电能质量改善等三大领域拓展市场。

威海广泰以超前的服务理念为客户提供优质服务,公司在北京、上海、深圳、成都、昆明、西安、武汉、鄂尔多斯、青岛、乌鲁木齐、拉萨、哈尔滨、长春、贵阳、呼和浩特和香港等地设立了驻外售后服务机构,实现24小时响应服务的承诺。

威海广泰始终遵循“以客户价值为导向,持续为客户提供高质量的产品和优质的服务”的质量方针,不断开拓创新,矢志追求,以实际行动“实现广泰梦,助飞中国梦”,“创世界一流品牌,广泰设备服务全球”。
 
广泰公司电动产品简介

威海广泰公司生产的电动产品主要有:电动摆渡车、电动牵引车、电动客梯车、电动行李传送车、电动行李牵引车及电动升降平台车等。具有节能减排,高效环保等优点,实现真正意义上的零排放、零污染。
 
1、电动摆渡车:GBD08D电动机场摆渡车是一款以锂离子动力电池为能源、零排放、无污染、低噪音、绿色环保的新能源车辆。主要用于机场内往返于航空器和候机楼运送旅客。整车造型由专业机构设计,采用流线造型,外观时尚、大气;车身内饰和驾驶室全部开模制造,制造精度高、平整、舒适;车身侧面大面积使用高级低热透玻璃,视野开阔,豪华大气,玻璃设有翻转窗。动力(发动机)舱、空压机组舱、驾驶区等均多层密封,采用优质3M密封材料,隔音效果良好。悬挂高度可调,便于适应不同路面情况。同时,在上下旅客时可降低车厢地板高度;在行驶状态时可升高车厢地板高度。采用双独立冷暖空调系统,驾驶区和乘客区空调分开控制,更加便于节能。
 
 
 
2、电动牵引车:GT27D型电动飞机牵引车是一种以蓄电池为动力、直流电机驱动的无空气污染、低噪音环保型牵引车,具有机动性好、操作简单、维修保养方便、故障率低等特点,可用于推运或拖拉270吨以下的中型客机及货机。该车具有两轮转向,四轮转向及蟹行等模式。车身采用沟槽斜坡设计,向后操作视野极好,电动机采用了水冷式永磁无刷直流电动机,体积小、重量轻,低速扭矩大,可靠性高;蓄电池为胶体免维护动力铅酸蓄电池,技术成熟,安全性高,并且利用该电池较重的特点,将电池作为配重使用,可谓一举两得。车辆采用最先进的EPEC控制器控制各种转向动作、逻辑、保护等,具有很高的可靠性。
 
 
3、电动客梯车:GKT58ZD电动客梯车是一种以电动机为动力,接送旅客上下飞机的环保型电动客梯车,适用于舱门高度在2400-5800mm之间的飞机。车辆采用蓄电池为动力源,以电动机为核心组成整车驱动系统,前桥转向、后桥驱动,行车无级变速,在运行中可实现无污染、无排放;并带有车载充电器,市电可直接充电。电动机采用了风冷式永磁无刷直流电动机,低速扭矩大;车辆加减速、车辆的前进后退都是通过对电动机的控制来实现的;缓冲前平台可摆动,以补偿客梯车上平台和飞机舱门的不垂直度;蓄电池采用了胶体免维护动力铅酸蓄电池,技术成熟,安全性高,而且利用该电池较重的特点,将电池放在车辆后部,作为配重使用,增加了车辆稳定性。
 
 
4、电动行李传送带车:GJS70D电动行李传送车是一种为飞机装卸行李、包裹或邮包等散装货物的环保型机场地面专用设备。它以电动机为动力,具有无空气污染、低噪音等特点,可以满足高标准机场的环保要求。车辆传动机构结构简单可靠,电动机和电控器匹配良好,驱动效率高。行走系统为加速器控制的可调速电动机-传动轴-驱动桥行走系统。行走电机使用花键套和传动轴相连。电动机的调速是通过控制器控制电动机的工作电流实现的,控制器还能够调整电动机的旋转方向。液压系统的齿轮泵使用辅助电机驱动,电机和齿轮泵采用弹性联轴器连接,整体组成一个动力单元。布置在原发动机舱前部。辅助电机转速由电位器通过控制器进行控制,可根据需要对流量进行调整,已满足皮带传送速度变化的要求。转向、支撑收放、皮带架升降动作时电动机转速固定,可实现在满足各动作速度的前提下,节约能源。和传统发动机型行李传送带车相比,更加经济、环保。
 
 
5、电动行李牵引车:GT4D纯电动行李牵引车是一种前桥转向、后桥驱动、电力传动的小型纯电动牵引车,主要用于牵引自重在25吨以下的集装箱拖盘和小型飞机。车辆采用单纵臂独立悬架形式;结构简单、节省空间;电动机采用风冷式直流串励牵引电动机,低速扭矩大;电动机直接驱动后桥,车辆加减速、车辆的前进后退都是通过对电动机的控制来实现的;蓄电池采用胶体免维护动力铅酸蓄电池,技术成熟,安全性高,而且利用该电池较重的特点,作为配重使用,增加了车辆稳定性;
 
6、纯电动升降平台车:GJT14D型纯电动升降平台车是一种由电力驱动,动力电池提供电力源的全液压转向、全液压前桥驱动,全液压制动,行驶无级变速自驱动车辆,它可提升、传送15,000kg重的货物,主要用于全货机及宽体客机下货仓集装箱/集装板的装卸作业。能够满足装载机在停机坪作业时零排放、噪声低的要求。